విషయము
ప్రధాన తేడా
హైవే అనేది ఒక పెద్ద ప్రజా రహదారి, ఇది భారీ ట్రాఫిక్ కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఒక రహదారి ఇతర స్థానిక ప్రజా రహదారులతో అనుసంధానించబడి ఉంది. మరోవైపు, ఫ్రీవే అనేది ఒక రకమైన రహదారి, ఇది భారీ ట్రాఫిక్ మరియు వేగవంతమైన వాహనాల కోసం పూర్తిగా పేర్కొనబడింది మరియు లాక్ రోడ్లు మరియు ట్రాక్‌ల కోసం ఎటువంటి ఇంటర్‌లింక్ మార్గాన్ని కలిగి ఉండదు. అన్ని ఫ్రీవేలు హైవేలు, కానీ అన్ని హైవేలు తమలో తాము ఫ్రీవేలు కావు. ఫ్రీవేను నియంత్రిత యాక్సెస్ హైవే అని కూడా అంటారు. దీనిని కొన్నిసార్లు ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవే అని కూడా పిలుస్తారు. రెండింటి మధ్య ఉన్న ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, ఫ్రీవే వేగవంతమైన వాహనాల కోసం ఇంటర్‌లింక్ మరియు ఇతర స్థానిక మార్గాల అనుసంధానం లేకుండా అంకితం చేయబడింది, అయితే హైవే అనేది స్థానిక మార్గాలు మరియు ట్రాక్‌ల యొక్క మార్గం లింక్‌లను కలిగి ఉన్న భారీ ట్రాఫిక్ కోసం ఒక మార్గం.
పోలిక చార్ట్
| హైవే | ఫ్రీవే | |
| వేగ పరిమితి | సాధారణ రహదారులు పరిసర ప్రాంతం ఆధారంగా నిర్దిష్ట వేగ పరిమితులను కలిగి ఉంటాయి. | చాలా ఫ్రీవేలు వేగ పరిమితి లేకుండా ఉంటాయి. |
| క్రాసింగ్ | రహదారులకు ఇతర చిన్న మార్గాలు మరియు క్రాసింగ్ కోసం మార్గాల కోసం అంతరాయాలు మరియు లింకులు ఉన్నాయి. | ఫ్రీవేకు క్రాసింగ్ కోసం ఎటువంటి లింక్ లేదా అంతరాయం లేదు. ఆ ప్రయోజనం కోసం ఓవర్‌పాస్‌లు మరియు అండర్‌పాస్‌లను ఉపయోగిస్తారు. |
| ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ | ప్రాంతం మరియు ప్రాంతం ప్రకారం హైవేలలో ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ చూడవచ్చు. | ఫ్రీవేలలో ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ లేదా పాదచారుల క్రాసింగ్ లేదు. |
హైవే అంటే ఏమిటి?
ఒక రహదారిని ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేసిన మరియు భారీ ట్రాఫిక్ కోసం రూపొందించిన మార్గం లేదా మార్గం అని పిలుస్తారు. ట్రాఫిక్ జామ్‌ను నివారించడానికి మరియు రవాణా మరియు ప్రయాణ సామర్థ్యాలను పెంచడానికి హైవేలు ఎక్కువగా నిర్మించబడ్డాయి. హైవే అనేది ఒక పెద్ద రహదారి, ఇది ఇతర స్థానిక మార్గాలు మరియు రహదారికి మాతృ లేదా ప్రధాన రహదారిగా పరిగణించబడుతుంది. ఒక రహదారిలో కూడళ్లు ఉండవచ్చు. ఒక రహదారి కొన్ని ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ మరియు టర్నరౌండ్లను కలిగి ఉంటుంది. భారీ ట్రాఫిక్ కోసం ఒక ప్రధాన మార్గం, ఇది ఇతర చిన్న మార్గాలు మరియు స్థానిక మార్గాల నుండి వచ్చే ట్రాఫిక్‌తో కూడా అనుసంధానించబడి ఉంది. స్థానిక మార్గాలు మరియు మార్గాలు హైవేతో కూడలిగా హైవేతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. నిర్దిష్ట వ్యవధిలో ఈ చిన్న మార్గాలు మరియు చిన్న మార్గాలు విలీనం అవుతాయి మరియు హైవే వరకు తెరుచుకుంటాయి, తద్వారా ట్రాఫిక్ చెదరగొట్టవచ్చు మరియు ప్రయాణికుడు వారి నిర్దిష్ట మార్గాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. అదేవిధంగా, అనేక చిన్న మార్గాలు మరియు చిన్న రహదారులు కూడా హైవే నుండి బయటపడతాయి. ప్రయాణికులు మరియు ప్రజల సౌలభ్యం కోసం స్థానిక మార్గాలు హైవేలతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. హైవే అనేది ప్రధాన రహదారుల కోసం ఉపయోగించే సాధారణ పదం, వాటిపై భారీగా ట్రాఫిక్ ఉంటుంది. వాటి ఉపయోగం మరియు రకం రహదారులు వివిధ రకాలుగా వర్గీకరించబడ్డాయి మరియు అవి ఉన్న భౌగోళిక ప్రాంతం మరియు ప్రాంతం ఆధారంగా వేర్వేరు పేర్లు ఇవ్వబడ్డాయి. సాధారణ విధమైన రహదారులు నిర్దిష్ట వేగ పరిమితిని కలిగి ఉంటాయి, ఇది చుట్టుపక్కల ప్రాంతం కారణంగా పెరుగుతూ మరియు తగ్గుతూ ఉంటుంది. హైవే జనాభా మరియు ప్రజా ట్రాఫిక్ ప్రాంతంలో ఉంటుంది, దానిపై ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ తో పాటు పాదచారుల క్రాసింగ్ కూడా ఉండవచ్చు.
ఫ్రీవే అంటే ఏమిటి?
అన్ని ఫ్రీవే ప్రాథమికంగా హైవేలు. ఫ్రీవే అనేది ఒక రకమైన రహదారి, ఇది భారీ ట్రాఫిక్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది మరియు వేగవంతమైన వాహనాలకు అంకితం చేయబడింది. ఫ్రీవేలను కంట్రోల్డ్-యాక్సెస్ హైవేలు అని కూడా అంటారు. ప్రపంచంలోని కొన్ని ప్రాంతాలలో, ఈ ఫ్రీవేలను తరచుగా ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవే లేదా మోటర్‌వే అని పిలుస్తారు. ఫ్రీవే అనేది ఒక రహదారి, ఇది వేగంగా కదిలే వాహనాలు మరియు భారీ ట్రాఫిక్ కోసం అంకితం చేయబడింది. ఒక ఫ్రీవేలో ఎటువంటి ఖండన లేదు. ఫ్రీవేతో ఇతర స్థానిక మార్గాలు మరియు చిన్న మార్గాలకు లింక్ లేదు. ఇది ఉచిత స్ట్రీమ్ తక్కువ కదలిక మరియు ప్రయాణానికి అంకితమైన మార్గం అని దాని పేరు కూడా దాని ఉపయోగాన్ని స్పష్టం చేస్తుంది. ఫ్రీవేలో ఖండన, ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ మరియు పాదచారుల క్రాస్ లేదు. ఇవి సుదీర్ఘ మార్గాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా గరిష్ట గమ్యస్థానాలను గరిష్ట ప్రయాణ వేగంతో కనీస కాలపరిమితిలో చేరుకోవచ్చు. ఇది ఒక రకమైన అంకితమైన రైల్వే మార్గం, కానీ ఇది ప్రకృతిలో ఒక రహదారి. దీనికి ఇతర రహదారుల ఖండన మరియు లింక్ లేనందున, ఒక ఫ్రీవే ప్రయాణించడం చాలా సులభం మరియు అది కూడా వేగంతో ఉంటుంది. పాదచారుల క్రాసింగ్ లేదా ఇతర మార్గాలు మధ్యలో ప్రయాణించాల్సిన అవసరం ఉంటే, వాటిని అండర్‌పాస్‌లు మరియు ఓవర్‌పాస్‌లు అనుసరిస్తాయి. ఫ్రీవే మార్గంలో ఎటువంటి అంతరాయం కలిగించకుండా ఫ్రీవే మార్గం క్రింద లేదా ఫ్రీవే మార్గం పైన ప్రయాణించే మార్గాలు అండర్‌పాస్‌లు మరియు ఓవర్‌పాస్‌లు. ఒక నిర్దిష్ట భౌగోళిక ప్రాంతంలో ఒక సాధారణ రహదారి స్థానిక మార్గాల యొక్క అన్ని కూడళ్లు మరియు లింక్‌లను వదిలివేసే ఫ్రీవే మార్గంగా మారుతుంది. ఫ్రీవేలను మొదట 20 మధ్యలో అభివృద్ధి చేశారువ శతాబ్దం. నియంత్రిత ప్రాప్యత రహదారిని అభివృద్ధి చేసి ప్రారంభించిన ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి దేశం ఇటలీ. ఇది 1924 లో ప్రారంభించబడింది, ఇది మిలన్ నగరాన్ని వరేస్‌తో కలుపుతుంది. తరువాత జర్మనీలో బాన్ మరియు కొలోన్ నగరాల మధ్య వేగ పరిమితులు లేకుండా వారి మొదటి 30 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఫ్రీవే మార్గాన్ని నిర్మించారు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత ఈ ధోరణి వైరల్ అయ్యింది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాపించింది.
హైవే వర్సెస్ ఫ్రీవే
- హైవే అనేది భారీ ట్రాఫిక్ కోసం తయారు చేయబడిన ప్రత్యేక ట్రాఫిక్ మార్గం.
- ఫ్రీవే అనేది ఒక రకమైన రహదారి, దానిలో ఎటువంటి అంతరాయాలు మరియు లింక్ లేదు.
- హైవే వాటిలో ఖండన, లింకులు, ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ కలిగి ఉంటుంది.
- ఫ్రీవేలకు వేగ పరిమితి లేదు మరియు వేగవంతమైన వాహనాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి.
- రహదారులు ఇతర చిన్న మార్గాలు మరియు స్థానిక మార్గాలతో అంతరాయం ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి.
- ఫ్రీవే వారికి ఎటువంటి లింక్ లేదు మరియు ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ మరియు క్రాస్ లేకుండా ఉంటుంది.
- ఫ్రీవే మార్గాన్ని దాటడానికి అండర్‌పాస్‌లు మరియు ఓవర్‌పాస్‌లను ఉపయోగిస్తారు.
- ఒక సాధారణ ఎత్తులో అంతరాయాలు అని పిలువబడే మార్గాలను దాటుతుంది.
